Toutes les réponses à vos questions

Oui. Une part importante de notre activité se fait pour des fabricants, distributeurs et intégrateurs, sous leur marque et avec leurs standards. Discrétion garantie.

Chiffrage sous 48 h après réception des éléments. L'intervention elle-même dépend du planning : de quelques jours pour un SAV urgent à quelques semaines pour un gros chantier planifié.

Oui, c'est fréquent pour les sites qui ne peuvent pas interrompre leur exploitation. Ces créneaux sont intégrés au chiffrage dès le départ.

Oui, responsabilité civile professionnelle adaptée à nos métiers. L'attestation est fournie sur simple demande, et systématiquement pour les chantiers en sous-traitance.

Oui. Nos monteurs connaissent les systèmes des principaux fabricants européens (Mecalux, Stow, Dexion, Jungheinrich, Provost, Feralco, etc.) ainsi que la plupart des systèmes plus anciens rencontrés sur le marché de l'occasion.

Oui, c'est même la majorité de nos chantiers. Nous balisons les zones de travail, coordonnons avec vos équipes logistiques et pouvons travailler en horaires décalés, de nuit ou le week-end.

Oui, c'est l'un de nos points forts. Après contrôle de l'état du matériel, nous faisons une offre de reprise qui vient en déduction du coût du démontage, parfois jusqu'à couvrir l'opération.

Oui, nous travaillons avec des mandataires, commissaires-priseurs et repreneurs de sites, avec des délais souvent courts et une restitution des locaux documentée.

Tout dépend du volume et du phasage : de quelques jours pour quelques centaines d'emplacements à plusieurs semaines pour un site complet transféré par zones. Le planning est construit avec vous dès le chiffrage.

Oui, nous intervenons aussi sur des transferts partiels : une cellule, une zone picking, une mezzanine, ou uniquement le démontage ou le remontage si vous gérez le transport.

Uniquement si la compatibilité mécanique est avérée : les systèmes d'accrochage diffèrent selon les fabricants. Nous vérifions systématiquement, et refusons les assemblages hasardeux qui compromettent la structure.

Oui, presque toujours. La capacité d'une échelle dépend de la distance entre niveaux. C'est pourquoi chaque modification doit être validée et les plaques de charge mises à jour.

Les deux. Si vous avez déjà une étude, nous la réalisons. Sinon, nous construisons l'implantation avec vous à partir des plans du bâtiment et de vos données logistiques.

Oui, et c'est souvent le meilleur rapport qualité-prix : notre matériel d'occasion est contrôlé, complet et compatible. Nous combinons neuf et occasion selon les zones et votre budget.

La norme NF EN 15635 prévoit une inspection experte au moins tous les 12 mois. Elle n'est pas d'application obligatoire en tant que telle, mais elle constitue l'état de l'art : en cas d'accident, c'est à cette référence que se rapporteront l'inspection du travail, l'assureur et le juge. Ne pas la suivre expose l'employeur.

Le niveau rouge impose le déchargement et l'isolement immédiats de la zone concernée. Nous vous alertons sur place, avant même la remise du rapport, et pouvons organiser la réparation rapidement.

La vérification porte sur l'état des structures et suit strictement la norme. L'audit sécurité y ajoute l'environnement de travail, les pratiques et la documentation : il traite les causes des dommages, pas seulement leur constat.

De une demi-journée pour un petit site à plusieurs jours pour un entrepôt multi-cellules. Le rapport est remis sous une à deux semaines.

L'acier ancré à la dalle absorbe les chocs les plus violents ; le polymère se déforme et reprend sa forme, sans transmettre l'effort à la dalle. Le bon choix dépend de vos engins, de vos vitesses de circulation et de votre dalle : nous vous conseillons au cas par cas.

Ils sont fortement recommandés dès qu'une travée surplombe une zone de circulation piétonne ou un poste de travail. Dans certains cas (picking sous palettier), ils deviennent de fait indispensables pour respecter l'obligation générale de sécurité.

La peinture résine est plus durable sous trafic intense d'engins ; les bandes adhésives s'installent sans temps de séchage et se remplacent facilement, idéales pour des zones évolutives. Nous combinons souvent les deux.

Selon les produits, de la remise en service immédiate (adhésif) à 24 à 72 h de séchage complet (résines). Le planning d'intervention intègre ces délais zone par zone.

L'inspection experte annuelle est le minimum normatif. Pour des sites à fort trafic ou à historique de chocs, une visite semestrielle voire trimestrielle est pertinente : le coût marginal est faible comparé aux réparations évitées.

Selon la formule. Nous tenons en stock les composants courants des grandes marques, et notre activité d'occasion nous donne accès à des pièces devenues introuvables en neuf.

Non, et personne ne devrait le faire : l'acier écroui par la déformation perd sa capacité portante même une fois redressé. La norme et les fabricants sont unanimes : un composant déformé au-delà des tolérances se remplace.

Oui, notre SAV intervient sur toutes les installations, quelle que soit leur origine. C'est même la majorité de nos interventions.

Oui, à condition d'être contrôlée : nos composants d'occasion sont inspectés un par un, les éléments déformés sont écartés, et les ensembles vendus sont complets et compatibles. Un rack d'occasion contrôlé et bien monté est parfaitement sûr.

Selon les fabricants et les périodes, de quelques semaines à plusieurs mois. L'occasion disponible en stock permet souvent de démarrer immédiatement, ou de faire la jonction en attendant le neuf.

Oui, si sa configuration correspond à votre besoin et que l'étude de charge le valide. Une mezzanine se redimensionne mal : c'est la disponibilité d'un lot adapté qui décide. Nous vous alertons quand un lot correspondant entre en stock.

Oui, France entière, avec nos transporteurs partenaires. L'enlèvement sur nos stocks est aussi possible.

Principalement selon la marque et le système, l'état des composants, les dimensions (hauteurs d'échelles, longueurs de lisses, sections) et le volume du lot. L'accessibilité du site joue sur le coût de démontage, donc sur l'offre nette.

Nous étudions tout à partir d'une dizaine de travées. En dessous, le coût logistique dépasse souvent la valeur du matériel : nous vous le disons honnêtement.

Dans ce cas, il s'agit d'un rachat simple, voir notre page Achat de rayonnages d'occasion. La reprise au sens strict est adossée à un nouveau projet, ce qui permet de mutualiser la logistique et d'optimiser l'offre.

En ligne distincte sur le devis et la facture : vous voyez le prix du projet, la valeur reprise, et le net à payer.

Nous n'avons pas de méthode propriétaire à vendre ni de logiciel à placer : nos recommandations sont celles que nous serions prêts à construire nous-mêmes, au prix que nous connaissons pour les exécuter. C'est un conseil d'exécutant, pragmatique par construction.

Oui, à partir de quelques centaines de mètres carrés. C'est souvent sur les petits sites que l'optimisation rapporte le plus en proportion.

En contractant général, nous portons la responsabilité des lots : un seul contrat, un seul responsable. En AMO, vous contractez en direct avec chaque prestataire et nous pilotons : plus de contrôle, plus d'implication de votre côté. Le bon choix dépend de vos ressources internes.

Oui, cela arrive. Nous commençons par un état des lieux honnête : planning réel, engagements pris, points de blocage, puis nous reséquençons. Reprendre un projet coûte toujours moins cher que le laisser dériver.